भूपेन हजारिका सेतू (किंवा ढोला-सादिया ब्रिज) ने अरुणाचल प्रदेश आणि आसाममधील कनेक्टिव्हिटीला महत्त्वपूर्ण चालना दिली आहे म्हणून भारत आणि चीन यांच्यातील LAC वर चालू असलेल्या वादात एक महत्त्वाची रणनीतिक मालमत्ता आहे.
अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना भूपेन हजारिका सेतू भारतातील बीम ब्रिज आहे. हे आसाम आणि अरुणाचल प्रदेश या ईशान्येकडील राज्यांना जोडते. हा पूल उत्तर आसाम आणि पूर्व अरुणाचल प्रदेश दरम्यानचा पहिला कायमस्वरूपी रस्ता कनेक्शन आहे ज्याने प्रवासाचा वेळ 6 तासांवरून 1 तासापर्यंत कमी केला आहे.
ब्रह्मपुत्रा नदीची प्रमुख उपनदी असलेल्या लोहित नदीवर हा पूल दक्षिणेकडील ढोला (तिनसुकिया जिल्हा) गावापासून उत्तरेकडील सादियापर्यंत (म्हणूनच ढोला-सादिया पूल म्हणूनही ओळखला जातो) पसरलेला आहे.
9.15 किलोमीटर (5.69 मैल) लांबीचा हा पाण्यावरील भारतातील सर्वात लांब पूल आहे. तो मुंबईतील वांद्रे वरळी सी लिंकपेक्षा 3.55 किलोमीटर (2.21 मैल) लांब आहे, ज्यामुळे हा भारतातील सर्वात लांब पूल आहे.
चिनी लष्कराच्या घुसखोरीनंतर भारताच्या संरक्षण मालमत्तेची जलद हालचाल लक्षात घेऊन, धोला-सादिया पुलाची रचना भारतीय लष्कराच्या अर्जुन आणि T-60 मुख्य लढाईसारख्या 130,000-टन (72-पाऊंड) टॅंकचे वजन हाताळण्यासाठी करण्यात आली आहे. टाक्या चीन-भारत युद्धापासून, चीनने वास्तविक नियंत्रण रेषेजवळ, अरुणाचल प्रदेशवरील भारताच्या दाव्याला राजकीय आणि लष्करी दृष्ट्या विवादित केले आहे, ज्यामुळे सध्या सुरू असलेल्या वादात हा पूल एक महत्त्वाचा सामरिक मालमत्ता बनला आहे.
2009 मध्ये या पुलाला बांधकामासाठी मंजुरी देण्यात आली होती. नवयुग अभियांत्रिकी कंपनीसह सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी म्हणून बांधकाम नोव्हेंबर 2011 मध्ये सुरू झाले, 2015 मध्ये पूर्ण होणे अपेक्षित होते. तथापि, बांधकाम विलंब आणि खर्चात वाढ झाल्यामुळे, पुलाची पूर्णता तारीख 2017 मध्ये ढकलण्यात आली. या प्रकल्पाची किंमत सुमारे ₹1,000 कोटी आहे (12 मध्ये ₹156 अब्ज किंवा US$2020 दशलक्ष समतुल्य) आणि बांधकाम पूर्ण होण्यासाठी पाच वर्षे लागली.
या पुलाचे उद्घाटन 26 मे 2017 रोजी भारताचे पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आणि नितीन गडकरी (रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री) यांच्या हस्ते झाले.
आसाममधील कलाकार आणि चित्रपट निर्माते भूपेन हजारिका यांच्या नावावरून या पुलाला नाव देण्यात आले आहे.
***
